针对目前电动拖拉机续航能力不足、电源系统能耗高等问题,提出了一种基于蓄电池加超级电容辅能的复合电源系统能量优化控制策略。通过分析电动拖拉机复合电源系统的拓扑结构以及电动拖拉机多种作业工况阻力特性,选择了一种适合电动拖拉机的复合电源系统结构方案并设计了一种适合电动拖拉机的待测试工况,同时确定了该待测试工况下电动拖拉机驱动电机的功率需求。根据电动拖拉机复合电源系统主要动力组成部件的充放电特性,建立其相关数学模型,并在Simulink中搭建了电动拖拉机复合电源系统的仿真模型。另外,根据电动拖拉机在待测试工况下的负荷需求及复合电源系统的放电特性制定了复合电源系统能量控制模糊策略,并以蓄电池最大功率放电时的电流最低为优化目标,利用改进的遗传算法对模糊控制参数进行了优化,分别搭建了采用单电源、逻辑门限值控制策略等不同情况下复合电源系统的模型进行了对比仿真。结果表明:与采用单电源、逻辑门限值控制策略、模糊控制策略对比,利用改进遗传算法优化的模糊控制策略的蓄电池最大电流分别降低了63%、62.9%及43.9%;平均电流分别降低了24.8%、3.2%及8.5%,证明了该控制策略在降低蓄电池大电流放电、延长蓄电池使用寿命上的有效性。